ＡＬＦＡ１６９？

こんな記事を見つけました。
１６９のプロトらしい・・・。
詳しくはこちら


こんな写真もありました。
マセラティのNew Carのオフィシャル写真です。
上品さが無くなったような・・・。

カワセミ

いつものように柏尾川からいたち川沿いの遊歩道をポタリングしていると何やら人だかりが出来ていて皆がカメラを構えているので、なんだろうと覗いてみるとカワセミです。


このいたち川は河原をできるだけ里山風にするような工夫をしています。
カワセミがたまに見ることができるようです。
左下の写真のあたりでカワセミを見ることができました。
このあたりは住宅街でカワセミがいるような川には見えません。
もう少し上流に行くと河原は里山のような雰囲気になります。
周りは住宅街のままですが･･･。
川の中にイタチのオブジェがあったりもします。
　

ブレーキとグリップを交換後の初全体ショット。
背景が良くないですが、カッコ良くなりました。

ブレーキレバーとグリップ交換

新しいブレーキレバーはテクトロのカーボン調？ブレーキレバーＭＴ５．０です。
通販でＭＴ５．０として購入したのですが実物にはＭＴ３．０と書いてあります。
通常ブレーキをアップグレードするというとシマノのＸＴとかＸＴＲなどをチョイスしますが、
見た目のインパクトが弱いので見た目勝負であえて格下？のテクトロをチョイスしました。

左が元々付いていたプロマックスのブレーキレバー。
テクトロの方が若干レバーが短いです。

リアのみの変速のグリップシフトなので左右で長さが違うグリップを付けなければなりません。
それでグリップはＢＢＢのクレイトンＢＨＧ－１０とＢＨＧ－１１を選択。
ショートタイプのグリップはあまり種類が無く選択肢が少ないですね。
　
上の茶色のグリップがが元々付いていたものです。ＢＢＢの方が若干長いです。

　
左が元の状態。
右が交換後の状態。黒に統一され精悍なイメージになりました。
バーエンドバーを新たに装着
ＢＢＢのファイバーストレートＢＢＥ－１２です。
こちらもカーボンです。

折りたたんだ状態です。
バーエンドバーが少し出っ張りますが問題ないレベルです。


全体をカーボン調でまとめてみようと思っています。
Ｖブレーキは、すでに購入してあります。
テクトロのＭＴ５０で、これはカーボン調というかカーボン調のプレートが貼ってあるだけですが・・・。
ゆくゆくは変速レバーをＳＲＡＭのＸＯ-トリガーシフト　カーボンモデル、リアディレイラーもＳＲＡＭのＸＯカーボンにしたいななどと思っています。