アルファロメオ２６００ＳＺ壁紙

２６００スプリントをベースにザガートがデザインしたボディをまとったのがこの２６００ＳＺです。

１９６２年デビュー、エンジンは２５８４ｃｃ直列６気筒ＤＯＨＣを積んでいます。
生産台数はわずか１０５台です。
　
今月のカーマガジンで「エルコーレ・スパーダ、ジュニアＺの秘密を語る」という記事があり、
エルコーレ・スパーダについて調べてみるとこの２６００ＳＺも氏のデザインということで
アルファロメオ２６００ＳＺの壁紙をＵＰしました。続きを読む

対決 巨匠たちの日本美術

上野の東京国立博物館に対決　巨匠たちの日本美術を見に行ってきました。
この展覧会は、日本美術史を代表する２４人を１２組に分けて、
それぞれの作品を対比してみるという企画です。
それぞれの組み合わせは本当のライバルであったり、師弟関係であったりとか、
作風・志が似たもの同士であったりとか、その組み合わせは様々です。
一度に多くの画家の代表作を見られるので、とても美味しい企画です。

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アルファ（フィアット）とＢＭＷが提携交渉

フィアット・グループとＢＭＷグループが提携交渉を行っているらしい。
提携が実現するとＢＭＷがアルファ・ロメオのアメリカ市場での販売をサポートするらしい。
それとアルファ・ロメオとＭＩＮＩのプラットフォームの共通化も検討しているらしい。
MiToは発表されたばかりだけど、次期MiToはＭＩＮＩと共通プラットフォームということかな。
ずいぶん先の話だろうけど。

ただかなり気になるのはフィアット・グループの経営状況がまたよろしく無いらしい。
フィアットの４つの工場で従業員のレイオフ（一時帰休）を９月～１１月に３～４週間行実施するらしい。
世界的に景気が低迷してきているが、発展途上国のメーカーに買収されないようになんとか踏みとどまってもらいたいものです。

アルファのワイパー交換

アルファ１５６のワイパーを交換しました。
理由はビビリ音がものずごいから。
ワイパーのビビリ音がひどくて人を乗せるのもはずかしいような音をたてていて
信号待ちではワイパーを止めていました。
ネットで調べると普通のカー用品屋で売っている物で簡単に直るらしいので、
さっそく買ってきました。

買ったのはＰＩＡＡのワイパー替えゴムです。
左が純正、右がＰＩＡＡのワイパー。
端面の形状は違いますが、断面は似たような形をしています。


長さは純正と同じ物を買ったのですが、装着するとちょっと歪んでいます。
（私の取り付け方が下手だっただけで、点検のときにショップの方が直してくれました。）
ウィンドウウォッシャーをかけて試し拭きをしましたが、
ビビリ音もなくなり拭き残しもほとんどありません。
あとは実際の雨で確認してみます。

ワイパーレビュー
雨の日に使ってみました。
まったくビビリ音が無いです。
そして拭き残しも無く、視界クッキリです。
ＰＩＡＡのワイパー替えゴムで全く問題ないですね。

第２回 自動車文化検定「CAR検」

第２回　自動車文化検定「CAR検」の２級を受験してきました。
今回から受験会場が増えたので、横浜会場である神奈川大学で受験しました。
前回と比べればスラスラとできたのですが、それでもきわどいなという感じです。
第１回の受験後から参考書なんかをずっと読んでいたのですが、頭に入らないですね。

久々に訪れた神奈川大学のキャンパスはずいぶんと立派になっていました。

アルファ ２万ｋｍ

アルファの走行距離が２万ｋｍに到達しました。
自分で運転したのは２年で１万２０００ｋｍ位です。
出かける前にもうすぐ２万ｋｍだなと注意していたのですが、ちょうど２万ｋｍのところは見逃しました。
気がついたら２万ｋｍを超えていました。