四季彩の境界

六本木ヒルズの森タワー５２Fの東京シティビューで
先日日本で発表されたばかりのアルファロメオ ＭＩＴＯ と ８Cスパイダーを見てきました。
同じ会場では東京コンクール・デレガンス２００９も開催されています。（こっちがメイン）

ＭＩＴＯの販売は５月１６日から。
スタイルは、顔が全然違うけど１４７に近い感じがしました。
１４７にフィアット５００の丸い顔を付けたような感じか・・・。
悪くはないけど顔の丸みがちょっと気になりました。時が経てば慣れるかな。

主要諸元
-	ＭＩＴＯ	１４７
全長	4070mm	4170mm
全幅	1720mm	1730mm
全高	1475mm	1450mm
車両重量	1220kg	1320kg
エンジン種類	直列4気筒 DOHC 16バルブ	直列4気筒 DOHC ツインスパーク 16バルブ
過給機形式	インタークーラー付 ターボチャージャー	－
最高出力	155ps/5500rpm	150ps/6300rpm
最大トルク	20.5kgm/5000rpm	18.4kgm/3800rpm
トランス ミッション	６速マニュアル	５速マニュアル
定員	４名	５名
車両本体価格	2,850,000円	3,140,000円

＊１４７の数値はフェイスリフト前のもので、価格は現在のものです。
　 １４７と比べていますが、ＭＩＴＯは１４７の下のクラスです。（ほとんど同じサイズですが）

エンジンは基本的にアバルト・グランデプントと同じもので
スイッチ一つでトルクが23.5kgm/3000rpmにアップします。

今回室内は見れなかったのですが、メディアの写真を見る限りかなり良いですよね。






アルファロメオ８Cスパイダー
世界限定５００台で日本への割り当ては７０台です。
価格は26,500,000円
現在予約受付中（もういっぱいになちゃったかな？）