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2011.07.03

ツインリンクもてぎ復活デー その3

7月2日、ツインリンクもてぎ復活デーに行ってきました。
イベントの模様をその4までUPする予定です。
その3ではホンダコレクションホールの中からクルマをメインにご紹介します。
コレクションホールに展示されているのは当然ホンダ車が中心です。

まずはこれ
ホンダRA271(1964)
ホンダ初のF1、リアにV12エンジンを横置きしています。
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コレクションホール内
2階~3階がメインの展示場で、クルマとバイクは分けて展示されています。
2階が市販車のクルマとバイク
3階がフォーミュラカーとレーシングバイク
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ホンダS500
ホンダ初の市販乗用車
ホンダ初の市販4輪車はトラックです。
これと上のRA271はエントランスに展示されているクルマです。
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ホンダ バモス
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ホンダ1300クーペ(1970)
空冷4気筒エンジンを搭載しています。
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ホンダ プレリュード
デビュー当時シビックのクーペのようでカッコイイとは思いませんでした。
2代目からスタイリッシュになって大ヒットしました。
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ホンダCR-X
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ホンダNSX
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クーパーT58クライマックス(1961)
コンベントリー・クライマックスの4気筒エンジンを搭載しています。
ちなみに初代ロータス・エリートのエンジンもコンベントリー・クライマックス製です。
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ブラバム・ホンダBT18(1966)
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ホンダRA272(1965)
このマシンでホンダはF1初優勝した。
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ホンダRA273(1967)
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ホンダRA300(1967)
このマシンでF1、2勝目を飾った。
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ホンダRA301(1968)
ホンダF1第一期最後のマシン
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スピリット ホンダ201C(1983)
ホンダF1第二期最初のマシン
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ウイリアムズ ホンダFW11(1986)
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ロータス ホンダ99T(1987)
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マクラーレン ホンダMP4/4(1988)
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ジョーダン ホンダEJ12(2002)
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ホンダRA106(2006)
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