四季彩の境界

７月２日、ツインリンクもてぎ復活デーに行ってきました。
イベントの模様をその４までＵＰする予定です。
その３ではホンダコレクションホールの中からクルマをメインにご紹介します。
コレクションホールに展示されているのは当然ホンダ車が中心です。

まずはこれ
ホンダＲＡ２７１（1964）
ホンダ初のＦ１、リアにＶ１２エンジンを横置きしています。


コレクションホール内
２階～３階がメインの展示場で、クルマとバイクは分けて展示されています。
２階が市販車のクルマとバイク
３階がフォーミュラカーとレーシングバイク


ホンダＳ５００
ホンダ初の市販乗用車
ホンダ初の市販４輪車はトラックです。
これと上のＲＡ２７１はエントランスに展示されているクルマです。


ホンダ　バモス


ホンダ１３００クーペ（1970）
空冷４気筒エンジンを搭載しています。


ホンダ　プレリュード
デビュー当時シビックのクーペのようでカッコイイとは思いませんでした。
２代目からスタイリッシュになって大ヒットしました。


ホンダＣＲ－Ｘ


ホンダＮＳＸ


クーパーＴ５８クライマックス（1961）
コンベントリー・クライマックスの４気筒エンジンを搭載しています。
ちなみに初代ロータス・エリートのエンジンもコンベントリー・クライマックス製です。


ブラバム・ホンダＢＴ１８（1966）


ホンダＲＡ２７２（1965）
このマシンでホンダはＦ１初優勝した。


ホンダＲＡ２７３（1967）


ホンダＲＡ３００（1967）
このマシンでＦ１、２勝目を飾った。


ホンダＲＡ３０１（1968）
ホンダＦ１第一期最後のマシン


スピリット　ホンダ２０１Ｃ（1983）
ホンダＦ１第二期最初のマシン


ウイリアムズ　ホンダＦＷ１１（1986）


ロータス　ホンダ９９Ｔ（1987）


マクラーレン　ホンダＭＰ４/４（1988）


ジョーダン　ホンダＥＪ１２（2002）


ホンダＲＡ１０６（2006）