2020.06.28
MAZDA CX-30比較
MAZDA CX-30の比較表を作ってみました。
購入の際、この２台は実際にディーラーで見積したクルマです。
あまりUPすることはないかと思いますが
メニューにCX-30新設しました。
上の表でマツダ・CX-30が一番価格が高いように見えますが
ナビを付けるとどれも同じよう価格になります。
マツダはディスプレイが標準で付いているので
ナビはソフト代だけなのでかなり安いです。
マツダ・CX-30
ボディカラーは、ディープクリスタルブルーマイカ
かなり黒っぽい紺です。
もっと紺色であることがすぐにわかる方が良いのですが・・・。
ボディサイズは、我が家の駐車場にはこのくらいまでが限度です。
ディーゼルエンジンは車内では静か、外ではそれなり。
エンジン音は、ガソリン車のような心地よい音色ではないです。
走りは、もう少しパワフルな方がいいと思う。飛ばす車ではないが・・・。
マツダ・CX-30・内装（カタログの写真です。）
かなりイケていると思うが、デザインがちょっと古臭いようにも感じる。
シートは白を選びました。
後席は、普通に座れるが足元に余裕は無い。
トヨタ・カローラツーリング
カローラという名前に抵抗があるが
スタイルはそこそこイイ感じ。
ハイブリットに乗ってみたかったので選んでみた。
乗った感じは坂道でエンジンが唸って、何だこれっ・・・。
カローラツーリング・内装
シンプルすぎ、あまりにもそっけない。
スズキ・エスクード
スタイルはそこそこ。
エンジンはパワーがあってかなりイイ感じでした。
海外で生産しているため納期がかかる。
エスクード・内装
かなりやぼったい。
このクオリティだともっと低価格を期待してしまう。
車格は違うかもしれませんが
個人的には、このあたりのクルマと比較しても良いのではと思います。
こちらはディーラーには行っていません。
＊マツダ・CX-30は、エンジンのスペックがかなり見劣りがする。
＊BMW・X2はもっと安いグレードがあります。
＊ボルボ・XC40は一番下のグレード。
BMW・X2
寸法はマツダCX-30にかなり近い。
お財布に余裕があればこれを買っていたかもしれない。
BMW・X2内装
普通
ボルボ・XC40
マツダCX-5の方が近いかもしれない。
おしゃれ感ではCX-30もタメをはれるのでは。
ボルボ・XC40内装
今回の写真はメーカーのホームページから拝借しています。
購入の際、この２台は実際にディーラーで見積したクルマです。
| メーカー | MAZDA | TOYOTA | SUZUKI |
| 車名 | CX-30 | カローラ ツーリング | エスクード |
| グレード | XD L Package | HV WxB | - |
| 駆動方式 | 2WD | 2WD | 4WD |
| 車両本体価格 | 3,069,000 | 2,799,500 | 2,752,200 |
| 全長（mm） | 4,395 | 4,495 | 4,175 |
| 全幅（mm） | 1,795 | 1,745 | 1,775 |
| 全高（mm） | 1,540 | 1,460 | 1,610 |
| ホイールベース（mm） | 2,655 | 2,640 | 2,500 |
| 車両重量（kg） | 1,460 | 1,390 | 1,220 |
| エンジン | 直4ディーゼル+ターボ | 直4ガソリン+モータ | 直4ガソリン+ターボ |
| 排気量（cc） | 1,756 | 1,797 | 1,371 |
| 最高出力（ps/rpm） | 116/4000 | 98/5200 | 136/5500 |
| 最大トルク（kgf・m/rpm） | 27.5/1600-2600 | 14.5/3600 | 21.4/2100-4000 |
| モータ出力（ps） | - | 72 | - |
| モータトルク（kgf・m） | - | 16.6 | - |
| トランスミッション | 6AT | 電気式無段変速機 | 6AT |
| 燃費WLTCモード | 19.2 | 25.6 | 16 |
あまりUPすることはないかと思いますが
メニューにCX-30新設しました。
上の表でマツダ・CX-30が一番価格が高いように見えますが
ナビを付けるとどれも同じよう価格になります。
マツダはディスプレイが標準で付いているので
ナビはソフト代だけなのでかなり安いです。
マツダ・CX-30
ボディカラーは、ディープクリスタルブルーマイカ
かなり黒っぽい紺です。
もっと紺色であることがすぐにわかる方が良いのですが・・・。
ボディサイズは、我が家の駐車場にはこのくらいまでが限度です。
ディーゼルエンジンは車内では静か、外ではそれなり。
エンジン音は、ガソリン車のような心地よい音色ではないです。
走りは、もう少しパワフルな方がいいと思う。飛ばす車ではないが・・・。
マツダ・CX-30・内装（カタログの写真です。）
かなりイケていると思うが、デザインがちょっと古臭いようにも感じる。
シートは白を選びました。
後席は、普通に座れるが足元に余裕は無い。
トヨタ・カローラツーリング
カローラという名前に抵抗があるが
スタイルはそこそこイイ感じ。
ハイブリットに乗ってみたかったので選んでみた。
乗った感じは坂道でエンジンが唸って、何だこれっ・・・。
カローラツーリング・内装
シンプルすぎ、あまりにもそっけない。
スズキ・エスクード
スタイルはそこそこ。
エンジンはパワーがあってかなりイイ感じでした。
海外で生産しているため納期がかかる。
エスクード・内装
かなりやぼったい。
このクオリティだともっと低価格を期待してしまう。
車格は違うかもしれませんが
個人的には、このあたりのクルマと比較しても良いのではと思います。
こちらはディーラーには行っていません。
| メーカー | MAZDA | BMW | VOLVO |
| 車名 | CX-30 | X2 | XC40 |
| グレード | XD L Package | xDrive18d M Sport X Edition Joy+ | T4 |
| 駆動方式 | 2WD | 4WD | 2WD |
| 車両本体価格 | 3,069,000 | 5,270,000 | 3,962,037 |
| 全長（mm） | 4,395 | 4,375 | 4,425 |
| 全幅（mm） | 1,795 | 1,825 | 1,875 |
| 全高（mm） | 1,540 | 1,535 | 1,660 |
| ホイールベース（mm） | 2,655 | 2,670 | 2,700 |
| 車両重量（kg） | 1,460 | 1,680 | 1,610 |
| エンジン | 直4ディーゼル+ターボ | 直4ディーゼル+ターボ | 直4ガソリン+ターボ |
| 排気量（cc） | 1,756 | 1,995 | 1,968 |
| 最高出力（ps/rpm） | 116/4000 | 150/4000 | 190/4700 |
| 最大トルク（kgf・m/rpm） | 27.5/1600-2600 | 35.7/1750-2500 | 30.6/1400-4000 |
| トランスミッション | 6AT | 8AT | 8AT |
| 燃費WLTCモード | 19.2 | 15.3 | - |
| 燃費JC08モード | - | - | 13.6 |
＊マツダ・CX-30は、エンジンのスペックがかなり見劣りがする。
＊BMW・X2はもっと安いグレードがあります。
＊ボルボ・XC40は一番下のグレード。
BMW・X2
寸法はマツダCX-30にかなり近い。
お財布に余裕があればこれを買っていたかもしれない。
BMW・X2内装
普通
ボルボ・XC40
マツダCX-5の方が近いかもしれない。
おしゃれ感ではCX-30もタメをはれるのでは。
ボルボ・XC40内装
今回の写真はメーカーのホームページから拝借しています。
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